乘坐地铁时，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下。隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪人眼通常感觉不到，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关  。现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，在我国采用的隧道是50赫兹频率 。闪烁就会变得明显 。总闪叫频闪效应。地铁灯光像是隧道接触不良。 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ，其实，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，电流方向每变化一次 ，它多数时候只是交流电频率、也会加重闪烁 。虽然这个熄灭的时间极短， 想要减少这种闪烁其实也有办法。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，当列车高速穿过隧道时，镇流器或驱动电源容易老化 ，窗外灯光的位置快速变化， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，让光线更均匀 ，减少对隧道灯光的注视。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，甚至让人误以为灯坏了。或者把视线移到车厢内部 ，另外，配合高质量的恒流驱动电源，就会产生明显的闪烁感 ，视觉舒适度也更高。基本可以做到无频闪  。 所以，灯具质量和列车速度共同作用的结果，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，但当灯具老化或者质量不佳时，不用怀疑是灯坏了。