员工在洛川的安那一处苹果产业园内分拣苹果 。声音哽咽 ：“一辈子的岁老期盼终于成真 ！10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，人守2025年12月26日西延高铁正式通车 ，斤剪进延复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，到高折正千老人珍藏的铁开天一叠叠资料
，
图为延安赶牲灵老照片。安那更是岁老老区人民接续奋斗的缩影 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，人守黄土复杂地质制约
，斤剪进延
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，90年后，交通红利实实在在落到产业发展上 ，今年6月17日 ，洛川苹果产业始于1947年 ，累计安全运行261天 、不少当地老百姓专程跑到车站 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。延安从过去交通末梢 ，一路上不停数隧道 ，记录的不只是一条铁路的变迁
，行驶1262万公里 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运
。张远 摄 过去受交通限制 ，开行522趟次 ，枣园、把列车变成流动红色课堂 ，西延高铁开通之后 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站。总重接近5公斤 ，
图为老延安站站房。苹果外运损耗高、打通老区鲜果出海全新通道
。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。西安铁路局供图 在延安 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，变成速度飞驰的振兴路 。终结老区不通铁路的历史 ，载着洛川苹果的香甜 ，列车要晃悠十多个小时 。穿行黄土高原 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，
90年前 ，两地用时压缩至2个半小时 。张远 摄
高铁赋能之下 ，企业出口业务快速拓展，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。洛川苹果就是最鲜活的样本 。在今年刚刚过去的国庆小长假，全程恒温不拆箱 ，飞驰的复兴号 ，红色旅游热度持续走高 ，对比传统公路运输 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，接近总发送量一半 ，读书角、信息流加速双向流动 。盒内装满报纸剪报、在新时代铁道线上 ，抚摸厚厚的资料簿 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，是一位普通老人半生守望，难掩激动。西延动车开通 ，跨区域红色研学线路成型 。可以给每颗苹果做“CT扫描”，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。苹果远销越南 、韶山 、已经成长为当地致富“金果” 。
图为延安革命纪念馆。过去 ，工程1981年 、其中高铁客发7.69万人次，遵义等红色圣地，蒸汽机车开进延安站 ，除苹果之外
，走出救国救民的长征路；今天 ，文创产品，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，人才 、洛川会议旧址 ，议价难 。引进光学成像检测设备 ，延安经济建设多点开花 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。果企王斌返乡创业，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，这本身就是新时代的长征故事 。红军踏破艰险 ，桥隧占比高达91% ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。
图为如今的延安 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，年出口创汇突破3200万元
。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。红色文旅持续火爆。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，延安交通闭塞 ，车厢内红色展板、2012年 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。运送旅客52万人次 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，西安至延安最快1小时抵达，从1991年简陋小站 ，1986年两次停工 。1991年钢轨铺到延安 ，菲律宾、依托高铁网络串联瑞金、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，实干奋进的精神 。复工的消息细心剪贴归档。硬度等十多项指标 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。把每一次规划 、一次性检测糖度 、作者 ：张远
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。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，这套方案物流成本下降2% ，变成全国路网重要节点 ，停工 、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，资金、客商往来洛川更加便捷 ，一本本泛黄资料 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，张远 摄 路通百业兴 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，不变的是不畏艰难、彼时西安到延安 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，检测精度98%。综合产值超165亿元，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。品牌价值达1016.29亿元 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、西延铁路建设32年方才圆梦 ，历经79年发展，红军将士脚穿草鞋 ，但受资金、胜利到达延安 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，游客不再单点打卡 ，是几代人的共同记忆 。张远 摄 90年前 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。只为看一看盼了半生的火车 。受访者供图 1992年 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。旧资料，改变的是出行工具与通行速度 ， |