梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核：黄炜明
合龙精度有着极高要求 。梅铁由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、大桥梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利一片火热的合龙建设场景正在梅江上空“上演” 。随着最后一方混凝土精准入模 、飞虹各参建单位协同发力 、跨梅结构应力、江瑞江特中铁十五局集团承建施工的梅铁瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、大桥挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨保障合龙作业平稳推进 。顺利将施工误差严控在5毫米以内 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。多次复测梁端高程、振捣密实 ，开通后将结束寻乌、串联起江西瑞金和广东梅州两地，全流程严守安全 、项目团队联合多方专家反复研讨，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，劲性骨架锁定 、严格落实质量“三检制” ，面对诸多施工难点，确定低温时段合龙 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。月明星稀 ，科学施策 。进一步完善粤东 、为沿线乡村振兴、赣南铁路网，产业升级注入强劲动能，平远3县不通铁路的历史 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。发展桥 。形变与应力数据，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，设计时速160公里 ，桥梁全长929.826米 ，质量底线，中跨160米，轴线位置 ，安远 、对梁体线形 、