其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完测试内容涵盖滑行、成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首而据公司披露 ，飞距机动以及着陆等科目 。离商
目前ES-30已经拿到美联航 、用还远加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单 ，爬升 、动飞不携带任何航空燃油，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，
此外 ，飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
但需要指出的是 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，计划2031年投入商用 。飞行持续约27分钟 ，完全依靠机载电池提供动力，起飞、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
属实是弯道超车 ？ ！飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，受限于电池能量密度，
飞行过程中，
无法满足航空需求 。虽然X1首飞成功，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。