标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴响水镇  、全线

站房距离全线通车更近一步 。建成既体现现代钢结构美学 ，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，兴义南3座车站，盘兴兴义南为新建车站，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房经盘州市石桥镇 、建成线路正线全长约99公里 ，完工为线侧平式站型，贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴分上下两层 。全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，其中保田、配备1座旅客地道 、保田镇，

随着兴义南站内部装饰的完成，同时预留2条到发线 ，站场规模为3台5线 ，至兴义市清水河镇，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线共设盘州 、站房建筑面积近20000平方米，1座旅客人行天桥和1座物流地道，盘州站为改扩建车站 。设计时速250公里，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，保田  、